Une base Ford E-Transit au cœur du projet e.home Eco
Le Dethleffs e.home Eco s’appuie sur le Ford E-Transit MY2023, dont le moteur électrique délivre 135 kW (environ 184 ch) pour une autonomie annoncée de 240 km. Si ce chiffre peut sembler modeste face aux standards actuels, l’objectif principal est de transformer cet utilitaire en véritable laboratoire de la mobilité durable, en explorant des concepts structurels, aérodynamiques et d’aménagement inédits.
Optimisations aérodynamiques pour limiter la consommation
Pour accroître l’efficacité énergétique sans augmenter la capacité de la batterie, l’équipe dirigée par le responsable technique Christoph Gawalleck a mené plusieurs ajustements :
- Suppression des éléments saillants sur le toit afin de réduire la traînée aérodynamique.
- Remplacement des rétroviseurs latéraux classiques par des caméras intégrées, diminuant le Cx global.
- Habillage des passages de roues et des bas de caisse pour lisser la circulation de l’air autour du véhicule.
Ces modifications permettent de baisser la consommation en usage autoroutier et urbain, tout en conservant la maniabilité et le confort du Transit d’origine.
Des matériaux naturels et recyclés pour la structure
À l’extérieur comme à l’intérieur, l’e.home Eco fait la part belle aux fibres végétales et aux polymères recyclés :
- Carrosserie en fibre de lin：remplaçant la traditionnelle fibre de verre, le lin offre un très bon compromis entre légèreté, résistance mécanique et bilan carbone réduit.
- Noyau sandwich en mousse PET recyclée：issues de bouteilles en plastique post-consommation, ces mousses assurent isolation thermique et rigidité structurelle.
- Résines à base d’huile de lin：remplaçant partiellement les résines synthétiques, elles garantissent une finition étanche tout en améliorant l’empreinte écologique.
Gérard souligne l’ingéniosité de ces choix : “En Occitanie, on cherche avant tout la robustesse et la durabilité, et ces composites naturels tiennent la route… sans trop alourdir le porte-monnaie énergique.”
Intérieurs écoresponsables et légers
Le logement du camping-car préserve une ambiance chaleureuse grâce à des revêtements et des aménagements conçus à partir de matières innovantes :
- “Popcornplatten” pour plans de travail：plaques de maïs expansé stratifiées avec un placage chêne, offrant la même rigidité qu’un contreplaqué classique pour moitié moins de poids.
- Tissus en laine de mouton：naturiels, ignifuges et agréables au toucher, ils équipent banquettes et rideaux, apportant une isolation phonique et thermique supérieure.
- Sol en linoléum：composé d’huile de lin, de résines naturelles, de farine de liège et de fibres de jute, ce revêtement résiste aux rayures et se nettoie facilement.
Ces matériaux permettent un gain de poids non négligeable (jusqu’à 150 kg allégés) et contribuent à une atmosphère saine, sans COV (composés organiques volatils) issus de plastiques.
Équipements 100 % électriques pour un mode de vie autonome
Pour s’affranchir totalement des énergies fossiles, Dethleffs a opté pour :
- Pompe à chaleur Truma：pour chauffage, ventilation et climatisation, offrant un rendement supérieur à 300 % et un fonctionnement silencieux.
- Plaque de cuisson à induction Thetford：alimentée en courant de réseau, elle garantit une cuisson rapide et sécurisée sans gaz.
- Installation solaire 1 700 W：répartie sur la capucine, le toit et la partie arrière, elle alimente batteries auxiliaires et systèmes embarqués lors des escales hors réseau.
Avec cette configuration, il est possible de passer plusieurs jours à l’écart d’une borne de recharge, en gérant intelligemment les flux d’énergie entre la traction, l’habitacle et les consommateurs électriques.
Une expérience de mobilité durable déjà en gestation
Ce concept e.home Eco s’inscrit dans une lignée d’expérimentations menée par Dethleffs depuis 2017 :
- 2017 – e.home original : premier prototype de camping-car 100 % électrique fonctionnant exclusivement sur batterie.
- 2018 – e.home coco : remorque à essieu motorisé, soutenant activement le véhicule tracteur pour améliorer l’autonomie du convoi.
- 2019 – Globevan e.hybrid : hybride rechargeable proche de la production, offrant jusqu’à 50 km d’autonomie électrique.
- 2021 – e.home Caravan : roulotte autonome dotée de batterie et moteur électrique, testée lors d’un périple alpin.
Dethleffs capitalise ainsi sur ses retours terrains pour affiner son offre et prouver que le camping-car peut devenir une filière exemplaire de l’écomobilité, alliant plaisir de la route et respect de l’environnement.