Bentley a lancé un compte à rebours pour lever le voile sur la nouvelle Bentayga, annoncée comme la plus puissante et dynamique jamais créée par la marque britannique. Le teaser diffusé met en scène un diffuseur arrière intégrant un imposant système d’échappement sportif aux sorties elliptiques, gage de son orientation performance. Rendez-vous est donné le 2 juin pour découvrir ce SUV qui promet de dépasser les 635 ch de l’actuelle Bentayga Speed.
Un teaser révélateur de sportivité
La seule image officielle publiée par Bentley met immédiatement en avant :
- Des sorties d’échappement elliptiques insérées dans le diffuseur, signe d’un travail aérodynamique et acoustique pointu.
- Une ligne de carrosserie plus trapue, suggérant un abaissement de la garde au sol et une voie élargie pour une meilleure stabilité.
- Un dessin soigné des pare-chocs, dont les formes laissent entrevoir des prises d’air généreuses pour le refroidissement des freins et du V8.
Cette présentation sobre mais évocatrice confirme la volonté de Bentley de marier luxe et sportivité sur son SUV emblématique.
Une puissance inédite sous le capot
La silhouette élancée dissimule un V8 4.0 L biturbo non hybride, dérivé de celui déjà monté sur la Bentayga Speed, mais calibré pour délivrer encore davantage de chevaux :
- La Bentayga Speed actuelle développant 635 ch, la nouvelle version devra dépasser ce seuil historique.
- On s’attend à un gain de puissance significatif, probablement autour de 680 à 700 ch pour marquer une rupture nette avec la version W12.
- Les 770 Nm de couple de la mouture 550 ch pourraient ainsi grimper à plus de 800 Nm, assurant des accélérations foudroyantes.
Sur l’ancienne Speed, le 0-100 km/h est abattu en 4,5 secondes pour une Vmax de 290 km/h. La nouvelle Bentayga devrait améliorer ces chronos, tout en conservant une souplesse et une montée en régime caractéristiques des V8 biturbo modernes.
Châssis et modes de conduite : un SUV qui drift
Outre la mécanique, Bentley introduit une nouvelle fonction ESC Dynamic dans une version « Sport avancé » inédite :
- Cette évolution de l’ESC (Electronic Stability Control) permet d’élargir volontairement l’angle de dérive, rendant les glissades contrôlées possibles pour la première fois sur un SUV Bentley.
- Le châssis a vraisemblablement été raffermi, avec une suspension adaptative recalibrée pour offrir un compromis optimal entre confort sur route et tenue de route lors de prises de virages rapides.
- La transmission intégrale permanente, associée à l’automatique ZF 8 rapports, devrait bénéficier d’un passage de rapports plus réactif, avec des palettes au volant pour un engagement plus sportif.
Sur les routes sinueuses et vallonnées de l’Occitanie, cette configuration permettra selon nous de repousser les limites d’agilité habituellement associées aux SUV de grand luxe.
Comparaison avec la concurrence directe
Pour évaluer le potentiel de cette Bentayga inédite, il est instructif de la confronter à ses principaux rivaux équipés de motorisations similaires :
- Range Rover Sport SV : V8 4,4 L MHEV de 635 ch et 800 Nm, 0-100 km/h en 3,6 s, Vmax 290 km/h.
- Land Rover Defender Octa : V8 4,4 L bi-turbo de 635 ch et 750 Nm, Vmax 250 km/h.
Avec une puissance attendue supérieure à 650 ch, la Bentayga se positionnera en tête du segment. Ses nouveaux réglages de suspension et l’ESC Dynamic pourraient même lui offrir un avantage sur piste et en usage routier exigeant.
Ce qu’on attend le 2 juin
Le dévoilement officiel lèvera le voile sur de nombreux détails encore inconnus :
- Les chiffres exacts de performance (puissance, couple, 0-100 km/h, Vmax).
- Les évolutions esthétiques extérieures : nouvelles teintes, inserts de carbone, jantes spécifiques.
- Les aménagements intérieurs : finitions en cuir, affichage numérique dédié, réglages des sièges sport et équipements d’infodivertissement.
Gérard sera évidemment au rendez-vous pour analyser ces éléments et vous proposer, dès la première présentation, un essai complet sur les routes de la région.
Conseils pratiques pour les futurs acquéreurs
- Prévoyez un essai sur différents profils de route pour éprouver l’ESC Dynamic et valider l’équilibre confort/performance.
- Demandez à tester l’option échappement sport pour juger du rendu sonore et de son caractère immersif.
- Comparez les packs de personnalisation Atelier Bentley pour choisir la combinaison de cuir, boiseries et inserts carbone adaptée à votre style.
- Prenez rendez-vous avec votre concessionnaire pour anticiper les délais de livraison qui risquent d’être rallongés sur une production aussi exclusive.