Audi confirme : la sportive électrique issue du Concept C ira bien jusqu’à la production — du moins pour l’instant. Après des semaines de rumeurs et d’incertitudes, voilà une annonce qui rassure les amateurs de GT compactes et nerveuses. Depuis l’Occitanie, je prends la route pour décortiquer ce que cette décision signifie réellement : enjeux techniques, contraintes industrielles et conséquences pour le marché des sportives électriques.
Où en est le projet Concept C ?
La Concept C, présentée par Audi comme la réinvention moderne d’une sportive compacte, est destinée à prendre la relève symbolique des anciennes TT et R8 dans une logique 100 % électrique. Les dernières indiscrétions laissaient entendre que le projet pourrait être remis en question, notamment à cause des coûts de développement et du partage de plateforme avec Porsche. Audi, par la voix de son porte‑parole, a qualifié ces spéculations de « pure spéculation » et a confirmé que, pour l’instant, le programme se poursuit.
Le point technique : plateforme partagée avec Porsche ?
La presse a évoqué une plateforme commune avec la future Porsche 718 EV, un choix cohérent d’un point de vue industriel : mutualiser une architecture permet de réduire coûts et délais sur des véhicules de niche. Si Porsche décidait d’abandonner ses 718 électriques, Audi se retrouverait face à deux options : annuler la Concept C ou prendre le relais financier et technique pour développer la plateforme en solo. Pour le moment, Audi semble opter pour la prudence et la continuité, attendant probablement des signaux clairs du groupe.
Caractéristiques attendues : ce que les chiffres suggèrent
Si la Concept C devient véhicule de série, on peut raisonnablement s’attendre à plusieurs éléments techniques :
Les défis industriels et économiques
Plusieurs obstacles pèsent sur la concrétisation d’une sportive électrique de faible volume :
Quelles conséquences pour les clients et les fans ?
Pour les passionnés qui regrettent les coupés sportifs d’antan, la décision d’Audi est une bonne nouvelle. La Concept C promet un produit émotionnel, axé sur l’expérience de conduite : sensations, design affirmé et technologie embarquée. En pratique :
Le calendrier : un horizon 2027 plausible
Audi visait initialement un lancement aux alentours de 2027. Avec la confirmation du maintien du projet, cette échéance reste d’actualité, même si elle dépendra fortement des décisions stratégiques du groupe en matière de plateforme partagée. Si Porsche confirme ses propres projets ou si Audi décide d’investir plus avant, l’industrialisation pourra suivre le calendrier prévu. Dans le cas contraire, on pourrait voir des ajustements ou des reports.
Stratégie produit : pourquoi Audi garde le cap
Plusieurs raisons rendent logique pour Audi de poursuivre :
Ce que nous surveillerons
Dans les prochains mois, il faudra regarder de près :
Pour les passionnés d’Occitanie et d’ailleurs, l’idée d’une Audi Concept C de série est enthousiasmante : elle représente l’un des rares projets capables de préserver une dimension émotionnelle dans un monde automobile de plus en plus électrique et rationnel. Reste à vérifier si l’homologation, la chaîne d’approvisionnement et la politique de groupe permettront d’offrir un produit fidèle au prototype, à la fois sportif, technologique et suffisamment rentable pour perdurer.