Depuis 1964 jusqu’à la génération 997, toutes les Porsche 911 classiques et youngtimers peuvent désormais bénéficier de pneumatiques développés spécifiquement par Pirelli. Cette nouvelle offre s’inscrit dans la gamme “Collezione” et couvre également des modèles iconiques tels que les Porsche 356, 914, 928 et 944. Gérard d’Auto Occitanie vous décrit les enjeux de cette alliance entre esthétique d’époque et technologies de pointe.
La gamme Collezione : un mariage de tradition et d’innovation
Pirelli Collezione s’adresse aux collectionneurs à la recherche de pneumatiques fidèles à l’apparence originelle de leurs véhicules tout en répondant aux exigences de sécurité actuelles. Chaque dessin de flanc reproduit fidèlement les logos, les dimensions d’époque et le profil “ballon” propre aux années 1960-1970. En interne, la structure intègre :
- Des câbles en acier haute résistance pour garantir la tenue de route et la stabilité à haute vitesse.
- Des mélanges de gomme modernes optimisés pour un grip constant, même sur sol humide.
- Une carcasse renforcée pour supporter des charges supérieures à 750 kg par roue, respectant les charges des berlines de collection.
Le résultat ? Un équilibre idéal entre look rétro et performances dynamiques dignes d’un P Zero contemporain.
Marquage “N” : le sceau d’homologation Porsche
Chaque pneu Pirelli signé pour Porsche Arbore la marque “N” gravée sur le flanc. Ce code atteste d’une co-validation par les départements R&D des deux constructeurs :
- Tests dynamiques sur circuit : évaluation de la résistance à la surchauffe après 50 000 km de simulations à vitesse moyenne de 200 km/h.
- Essais de freinage : distances mesurées à 100 – 0 km/h inférieures à 35 m, même sur chaussée détrempée.
- Validations acoustiques : contrôle du niveau de bruit intérieur réduit à moins de 70 dB(A) pour plus de confort en habitacle.
Ce label garantit une intégration optimale au train roulant des 911, sans compromis sur la fiabilité ni la sécurité.
Rétrospective historique : du Cinturato CN36 au P Zero
La Porsche 911 a commencé sa carrière au Salon de Francfort 1963, chaussée du Cinturato CN36, premier pneu sport Pirelli doté de ceintures en acier. Au fil des décennies, l’évolution s’est faite en plusieurs étapes :
- Cinturato CN36 (1964–1973) : profil généreux et absorption des irrégularités pour affiner le confort des premières 911.
- Cinturato P7 (1974–1989) : passage à un profil ultra-bas, inspiré des rallyes, pour améliorer l’empreinte au sol et la précision en courbe.
- P Zero Rosso (1999–2005) : nouveau mélange de gomme équilibrant adhérence, longévité et silence de roulement pour les 996 et premières 997.
- P Zero (depuis 2005) : gomme bicomposant à base de silice offrant plus de 20 % de grip additionnel et une dégradation maîtrisée sur 30 000 km.
Aujourd’hui, la gamme Collezione s’appuie sur cette riche lignée pour équiper les 911 historiques tout en intégrant les progrès de chaque génération.
Aspects techniques des nouveaux pneumatiques
Les modèles Collezione reposent sur une construction interne modernisée :
- Armature à nappes radiales croisées : réduction de 15 % de la déformation latérale à haute vitesse.
- Talonnage renforcé : en accord avec les arches de roues d’origine, il simplifie le montage et prévient les déjantages.
- Bande de roulement asymétrique : canalisation efficace de l’eau et optimisation de l’adhérence sur sec.
Ces innovations respectent les dimensions classiques (par exemple, 205/70 R15 pour la 911 2.7 RS ou 225/50 ZR17 pour la Carrera 4) tout en tirant parti des matériaux contemporains.
Avantages concrets pour les collectionneurs
Choisir les pneus Pirelli Collezione garantit :
- Un aspect visuel conforme à l’origine, valorisant les lignes et les jantes historiques.
- Des performances routières accrues : freinage amélioré de 10 % et tenue de route renforcée.
- Une longévité doublée par rapport aux pneumatiques d’épaves, grâce aux gommes résistantes aux UV et à l’ozone.
- Une homologation constructeur : maintien de la garantie constructeur pour les rares ateliers agréés Porsche restants.
Ainsi, les Porsche 911 de collection retrouvent une personnalité authentique, alliée à un comportement moderne pour parcourir sans limite les plus belles routes d’Occitanie et d’ailleurs.
Le rôle de la Fondazione Pirelli
La Fondazione Pirelli a fourni l’accès à son patrimoine : 4 km linéaires d’archives, dessins techniques et prototypes, pour recréer fidèlement chaque profil historique. Son expertise a permis :
- La numérisation haute définition des anciens moules et inscriptions d’usine.
- La reconstitution des mélanges d’origine, enrichis par des additifs modernes pour la durabilité.
- La transmission du savoir-faire artisanal aux ingénieurs contemporains.
Cette synergie entre conservation du patrimoine et innovation industrielle fait des Pirelli Collezione une référence absolue pour les passionnés de Porsche classiques.