Le mythe des origines du Ford Bronco
En 1965, Ford lançait son tout-terrain compact pour répondre à la Jeep : le Bronco était né. Vanté comme « la première voiture de sport 4×4 au monde », il se distinguait par son esprit aventureux et sa simplicité mécanique. Après plusieurs générations et une pause mémorable, le Bronco a fait son grand retour en 2020, séduisant un public américain et européen avide de sensations « off road » authentiques.
Le Bronco Roadster Concept, un pont entre passé et présent
Pour célébrer les 60 ans de son icône, Ford dévoile le Bronco Roadster Concept. Cet exercice de style transforme le SUV robuste en un cabriolet vintage dépouillé à l’extrême, tout en puisant son inspiration dans le modèle U13 Roadster de 1966. L’objectif : redonner vie à la légèreté et à la liberté originelles, là où chaque trajet se vit en plein air, sans artifice.
Hommage au légendaire U13 Roadster
La pièce maîtresse du concept est son absence totale de toit et de portières. À la place, seuls subsistent :
- Un châssis tubulaire renforcé, garantissant la rigidité nécessaire.
- Des sièges minimalistes, résistant aux intempéries, pensés pour épouser le corps.
- Une position de conduite droite, rappelant l’ambiance des premières épreuves tout-terrain.
Cette configuration rappelle l’esprit « Go Anywhere, Open Air » qui a forgé la légende du Bronco : sillonner dunes, forêts et sentiers, sans barrière entre le pilote et la nature.
Un design dépouillé et pourtant évocateur
Contrairement à certains prototypes extrêmes, le Roadster Concept se limite à l’essentiel. On n’y trouve ni pneus de rock crawling, ni suspensions surélevées, ni projecteurs additionnels. À la place :
- Une silhouette vintage, avec des arches de roue arrondies et un capot plongeant.
- Une calandre simple, garnie de phares ronds classiques.
- Une peinture bicolore réminiscente des années 60, mêlant teinte crème et touches d’orange.
Le contraste entre sa modernité technique et son allure rétro crée une esthétique singulière : élégante, presque zen, qui met en avant l’ADN originel de la marque.
La philosophie « Built Wild » toujours vivace
Au-delà de l’apparence, le Bronco Roadster Concept réaffirme la philosophie « Built Wild » initiée avec la sixième génération. Cette démarche consiste à proposer un 4×4 capable de se comporter aussi bien sur piste que sur route, en conservant une touche d’authenticité. Les ingénieurs ont voulu rappeler que la robustesse reste le socle du Bronco :
- Châssis à haute résistance, dérivé des modèles de série.
- Essieux rigides calibrés pour affronter cailloux et ornières.
- Protections sous caisse, inspirées des accessoires tout-terrain.
Le choix de conserver une configuration épurée donne néanmoins un message fort : le plaisir de conduite passe avant tout par le contact direct avec le terrain.
Techniquement parlant…
Même si Ford n’a pas publié de fiche technique détaillée, on imagine que le concept utilise la plateforme « T6 » actuelle, exploitée pour les Broncos et autres pick-ups. Cette base robuste permettrait d’intégrer :
- Un moteur 4 cylindres turbo ou un V6 EcoBoost, au choix des passionnés de performance.
- Une transmission 4×4 avec boîte automatique à rapport court pour les franchissements.
- Une suspension adaptée pouvant recevoir des barres antiroulis déconnectables.
En cabine, l’accent serait mis sur la simplicité : quelques cadrans analogiques, un volant sobre et une planche de bord épurée, renforçant l’immersion du pilote.
Une projection vers l’avenir de la gamme
Bien que ce Roadster Concept ne soit pas destiné à la production immédiate, il ouvre des pistes pour un futur Bronco convertible. Les amateurs de барquettes tout-terrain attendent depuis longtemps un tel modèle. Avec la tendance croissante des SUVs à ciel ouvert (Wrangler, Defender 90), Ford pourrait surfer sur cette vague et proposer un Bronco Roadster limité, estampillé « Heritage Edition ».
Sur les routes sinueuses de l’Occitanie
En tant que passionné installé au cœur de l’Occitanie, j’imagine déjà cette version cabrio de l’icône américaine serpentant dans les gorges de l’Hérault ou caressant les panoramas du Pays Catalan. Son gabarit compact et son châssis volontaire lui permettraient d’allier agilité sur petites routes et aptitude au franchissement sur pistes d’altitude.
- Enfant des rallyes, il séduirait les amateurs de phases de freinage appuyées.
- Les vacanciers y trouveraient un compagnon d’aventure pour descendre à la Méditerranée.
- Les week-ends, pilote et passagers profiteraient pleinement du ciel du Midi, sans ni capote ni vitre.
Ce concept nous rappelle que l’automobile n’est pas qu’une question de performance ou de luxe, mais aussi de partage, de découvertes et de simplicité retrouvée.