Un gabarit repensé pour l’Occitanie et au-delà
Avec plus de 2,5 millions d’exemplaires vendus depuis 2011, l’Audi Q3 se taille une place de choix dans le segment des SUV compacts. Pour sa troisième génération, ce best-seller d’Ingolstadt s’étire légèrement : la longueur passe à 4,53 m (+ 4 cm), tandis que la largeur (1,86 m) et la hauteur (1,58 m) restent inchangées. En pratique, l’augmentation du pas de 2,68 m permet un habitacle plus aéré et un volume de coffre supérieur, tout en conservant une maniabilité adaptée aux ruelles étroites des villages occitaniels.
Un design alliant tradition et modernité
Style familial oblige, la face avant de la nouvelle Q3 intègre la calandre octogonale héritée de la Q5, avec des optiques Matrix LED digitaux de seulement 13 mm d’épaisseur, composés de 25 600 micro-LED. Ces projecteurs ultra-précis peuvent afficher des symboles d’avertissement sur la chaussée (grelons, virages serrés), un atout pour la sécurité des trajets entre Carcassonne et les gorges du Tarn.
À l’arrière, les feux OLED optionnels dessinent une bande lumineuse continue, tandis que le logo Audi s’illumine, renforçant l’identité visuelle. Les jantes, disponibles de 17″ à 20″, sont proposées en finitions satinées ou mate, et la nouvelle teinte « Madeira Brown » apporte une touche de chaleur sudiste qui s’accorde parfaitement aux ocres des bastides.
Habitacle high-tech et modulable
À bord, l’évolution est majeure. Le combiné d’instrumentation numérique de 11,9″ se fond dans l’écran central tactile de 12,8″ légèrement courbé vers le conducteur. Cette dalle unique embarque Android Automotive, réactif et clair, tout en conservant quelques touches physiques – dont un sélecteur de volume rotatif, rappel convivial des commandes d’antan.
Salon roulant, la Q3 offre 488 L de coffre, extensibles à 1 386 L une fois les dossiers rabattus. Pour optimiser l’espace au quotidien, la banquette arrière coulissante permet d’ajuster le volume de 488 L à 575 L sans effort, un vrai plus pour charger planches de surf, vélos pliants ou caisses de vins régionaux.
Audi n’oublie pas le confort acoustique : le pare-brise et les vitres latérales avant bénéficient d’un verre acoustique qui atténue les bruits de roulement, idéal pour les longues nationales vers Toulouse. Côté ambiance, neuf finitions intérieures sont proposées, incluant des boiseries de chêne foncé et un système audio premium de 12 haut-parleurs délivrant 420 W, pour savourer vos playlists occitanes sans saturations.
Motorizations hybrides et puissantes
La gamme de moteurs s’étale du 1.5 TFSI mild hybrid de 150 ch au 2.0 TFSI de 204 ch ou 265 ch, tous deux associés à la transmission intégrale quattro et à la boîte S tronic 7 rapports. Les amateurs de diesel trouveront un 2.0 TDI de 150 ch en traction avant. Mais la vraie star, c’est le nouveau plug-in hybrid « e-hybrid 200 kW » de 272 ch et 400 Nm, capable de parcourir jusqu’à 120 km en mode 100 % électrique grâce à sa batterie de 25,7 kWh (19,7 kWh utilisables) – de quoi relier Montpellier à Nîmes sans une goutte d’essence.
La recharge rapide en DC à 50 kW permet de récupérer 80 % de la capacité en moins d’une heure. Pour les trajets sinueux des Cévennes, trois réglages de châssis sont disponibles (standard, sport, adaptatif à deux valves), garantissant une assiette toujours stable.
Assistances et fonctionnalités embarquées
- Nouvel « Assistante à la conduite évolué » capable de gérer l’accélération, le freinage, le guidage et les changements de file assistés entre 90 et 210 km/h – parfait pour les portions autoroutières Toulouse–Bordeaux.
- Assistant de manœuvre en marche arrière : mémorisation d’un parcours jusqu’à 50 m, restitué automatiquement à 10 km/h – un atout dans les parkings exigus des stations de ski occitanes.
- Fonction symbolique des phares Matrix LED : projection d’indications (danger de verglas, signalisation temporaire) directement devant les roues, gage de visibilité en conditions difficiles.
Un positionnement tarifaire attractif
En France, la nouvelle Audi Q3 sera disponible à partir de 42 500 € pour le 1.5 TFSI mild hybrid, et 43 800 € pour le 2.0 TDI. Les tarifs des versions quattro et e-hybrid seront communiqués ultérieurement. Les premières livraisons sont programmées au quatrième trimestre 2025, offrant aux conducteurs occitaniels une alternative moderne, économe et technologique dans le segment des SUV premium.