Le Slate Truck, nouveau venu sur le marché américain des véhicules utilitaires, suscite une curiosité croissante grâce à son prix de lancement compétitif, inférieur à 20 000 dollars. Ce mini pick-up électrique, présenté lors d’un événement sensationnel à Los Angeles, se distingue par son approche minimaliste radicale. Ce n’est pas juste un véhicule, mais une promesse pour ceux qui se sentent laissés-pour-compte par l’industrie automobile conventionnelle, selon les propos de Chris Barman, PDG de Slate.
Une fabrication 100% américaine
Dans une tentative de relancer le secteur des véhicules utilitaires à bas coût aux États-Unis, le Slate Truck sera entièrement produit sur le territoire américain. Bien que le lieu exact de production reste à préciser, l’idée est de minimiser les coûts tout en garantissant une construction nationale. Le modèle proposé est une version unique avec cabine simple, deux portes et une seule couleur de carrosserie : un gris ardoise emblématique. Simple et efficace, tels sont les mots d’ordre de Slate.
Personnalisation et minimalisme
Pour contrebalancer cette simplicité de base, une vaste gamme d’accessoires est proposée, allant des personnalisations esthétiques aux kits de transformation complète. Une innovation notable est le kit « flat-pack », semblable à un assemblage IKEA, permettant de convertir le pick-up en SUV cinq places avec des airbags supplémentaires et un hardtop arrière qui confère une apparence évoquant une vieille Range Rover.
À l’intérieur, le camion adhère à la philosophie du « less is more ». Au lieu d’un système d’infodivertissement intégré, un support universel pour smartphone ou tablette est fourni, avec des enceintes en option. Des commandes de climatisation mécaniques simples sont incluses, et, fait surprenant, les fenêtres sont à manivelle, une rareté pour un véhicule du XXIe siècle.
Des spécifications techniques impressionnantes
En ce qui concerne les performances, Slate Truck est équipé d’un moteur électrique unique à propulsion arrière délivrant 201 chevaux et 400 Nm de couple. Deux options de batteries sont disponibles : un pack de base de 52,7 kWh offrant 240 km d’autonomie et un pack optionnel de 84,3 kWh permettant de parcourir jusqu’à 386 km. L’accélération de 0 à 60 mph s’effectue en 8 secondes, atteignant une vitesse maximale de 145 km/h. Certainement suffisant pour la plupart des besoins quotidiens!
Dimensions compactes et efficacité
Mesurant 4,43 m de long, le Slate Truck est étonnamment compact, plus court même qu’une Honda Civic Hatchback, ce qui en fait un choix idéal pour des environnements urbains ou étroits. Il dispose également d’un espace de chargement frontal de 198 litres, un ajout pratique pour augmenter la capacité totale de transport. Avec un poids de seulement 1 635 kg, il est léger par rapport aux normes des véhicules électriques contemporains.
Côté sécurité, il incorpora de série des technologies telles que le freinage d’urgence automatique et l’avertissement de collision, avec la possibilité d’ajouter des airbags supplémentaires. La plateforme de suspension est similaire à celle des Mercedes Classe G avec des suspensions avant de type MacPherson et arrière De Dion, assurant une conduite stable et confortable.
Un modèle de distribution innovant
Slate a décidé d’adopter un modèle de vente direct aux consommateurs, contournant ainsi les concessionnaires traditionnels pour réduire encore plus les coûts. Des centres de service régionaux seront disponibles pour assurer l’entretien et le support après-vente, reflétant ainsi l’engagement de Slate à rendre ce véhicule accessible au plus grand nombre.
Tandis que l’entrée en production du Slate Truck est encore entourée d’incertitudes, soutenue par le financement de Jeff Bezos, il reste un projet ambitieux tourné vers l’avenir. Avec les incitations fiscales pour les véhicules électriques s’amenuisant aux États-Unis, parvenir à maintenir le prix annoncé sous la barre des 20 000 dollars sera un défi, mais prometteur pour l’évolution du marché automobile américain.